Peale üleeilset turvaintsidenti Amsterdam-Detroiti lennukis ähvardavad karmistuvad turvanõuded surmata lennukiinterneti, mis just tuult tiibadesse oli saamas.
Lennukiinterneti ülevaate leiab siit.
USA transpordi julgeoleku agentuuri (TSA) täiendatud reegleid pole veel välja kuulutatud, kuid Gizmodo uudise järgi on teada antud, et rahvusvahelised lennud, mis suunduvad USAsse, võivad kogeda erinevat ja iga juhtumi puhul eraldi kohtlemist. Kuid nagu sealsamas artiklis selgub, on siiski ka palju ühiseid jooni, mida viimastel päevadel reisijad on kogenud: elektroonika kasutamise täielik keelamine lennukis, tund enne maandumist kaasasolevale käsipagasile ligipääsu keelamine ja tualettide sulgemine jne.
Proovisime ühel lumisel detsembripäeval uut Regio topokaarti, mis peaks olema esimene Garmini GPSidele tehtud Eesti topokaart. Topo tähendab siin matkajale olulise kõrgusinfo lisamist kaardile. GPS peab seda omadust toetama.
Kui samakõrgusjooned välja lülitada, on topokaart tavalise Regio teedekaardiga peaaegu sarnane. Kuid metsas olles selgub, et topokaardil on lisaks märgitud ka metsasihid, elektriliinialused ja rohkem kraave-radasid kui teedeatlases. Aga kõige olulisem on muidugi samakõrgusjooned iga viie meetri kõrguse muutuse tagant. Asi näeb GPSi (Garmin Colorado 300) ekraanil välja nii:
Seljataga on kaks giidikonkurssi. Annol 2008 aprilli viimasel laupäeval Viru rabas nimega "Viru Raba Rääkijad" ja sel aastal, 25. aprillil Sagadi mõisa juures nimega "Sagadi mõisarääkijad".
Tulemas on kolmas giidikonkurss, seda nimega "Käsmurääkija": merejutud, kaptenite lood, Käsmu küla tänapäev, mereäärsed metsajutud, kivikülv, suured rändrahnud, Mohni saar, Kuradisaar, Mädalaht, Käsmu laht, Vana-Jüri ots, kaugelt eemalt paistab Eesti põhjatipp -Purekkari neem...Teisel pool Käsmu lahte Vergi poolsaar ja Võsu... jääaeg ja Käsmu poolsaare teke... see kõik on valik sellest, mida võiks rääkida üks giid Käsmu külas ja Käsmu poolsaarel.
Reisijutud.com hakkab tänasest vahendama ka lennupiletite sooduspakkumisi alates Tallinnast. Need leiab nüüd vasakust veerust galerii alt.
Hetkel näiteks on viis head pakkumist sellised:
Ülejäänud siin.
Kuigi viimasel ajal on stereotüüpselt Lätist edastatud vaid halbu majandusuudiseid, on just välja tulnud ka üks positiivne raamat Riiast. Another Travel Guide´i välja antud Riga Travel Guide pole järjekordne klants-reisijuht, esiteks on tal hea disain ja teiseks - sealt leiab soovitusi ka paadunud Riiakülastaja, nagu paljud Eesti ärireisijad seda on.
Kui siiski muud põhjust Riiga tulemiseks esialgu ei leia, siis maksab tulla katastroofiliselt kahanenud hindade tõttu, soovitatakse reisijuhi tutvustuses. Ja siis, süües mõnes varem hirmkallina tundunud heas restoranis lõunat võib ATG Riga Travel Guide´ist otsida juba uusi sihtkohti linnas, kuhu massiturist ei satu.
Foto: (C) Kaido Einama
Mandalay Bay on hiiglaslik MGM Mirage´ile kuuluv hotell otse Las Vegase peatänava ehk Stripi ääres. 1999. aastal ehitatud kompleks jääb Los Angelese poolt tulijatele ühe esimesena silma, kui nad Stripi hiigelhotellide piirkonda jõuavad. Kohe peale Las Vegase kuulsat linnamärki.
Lennujaamast on Mandalay Baysse ka üsna lühike tee. Taksoga 15 minutit, maksab 12-15 dollarit. Krediitkaardiga maksta tavaliselt ei saa.
Retseptsiooni minnes maksab enne kindlaks teha, kas oled Mandalay Bay põhitorni majutatud või sviitidest koosnevasse torni, mille nimi lihtsalt "The HOTEL". Nende retseptsioonid asuvad kompleksi eri otstes.
Foto: (C) Kaido Einama
CBSi kuulus seiklussari "Amazing Race" jõudis 15. hooaja 9. episoodis Eestisse. Seriaalis rändavad kaheliikmelised võistkonnad maailmas ja kasutavad ühest punktist teise jõudmiseks erinevaid transpordivahendeid, vahepunktides tuleb lahendada riigiga seotud ülesandeid ja episoodi lõpp-punktis võib viimane tiim võistlusest välja jääda või saada järgmises episoodis võitu raskendava lisaülesande. Vt Wikipediast lähemalt. Baltimore Sun kirjutab aga siin lingil. Los Angeles Times siin. TV Grapewine siin. Võitjatiim saab mängust esimesena väljudes miljon dollarit.
Eestisse saabusid tiimid laevaga Stockholmist. Kõigepealt tuli Mustpeade Majja pääseda, lahendada seal väike toaleidmisülesanne, siis soojendada paberilt välja kiri "PIK Herman" ja Hermani kõrvalt pargist kihutada Tarsi tallu Keavas.
Kõrvemaal Suursoos oleme varemgi käinud. Näiteks siin on matkarada ja träkk ümber Suursoo (peaaegu). Kuid seekord lähenesime põhja poolt - Pikklauka juures olevalt parkimisplatsilt. Lühem ots sobib ka lastele.
Nagu karta oli, tuli kummikuid kasutada ja kes ei kasutanud, said jala märjaks. Pikklauka juures on laudtee algus tihti üle ujutatud ja lauad algavad keset vett. Siiski sai ümber lääne suunast, soise metsa all olid kuivenduskraavide kaldad natuke kobedamad ja viisid laudteeni välja.
Kui Stockholmi kaudu vaja edasi lennata, siis ca 6 km kaugusel terminalidest asub Connect hotell. Neid on paar tk veel – üks Skavsta lennuvälja (odavlennufirmade) ja teine Stockholmi lähedal.
2005. a ehitatud hotell on põhjamaiselt moodne. Ilmselt läheb külastajatele peale rohelisus, sellepärast rõhutatakse, et hotelli köetakse maaküttega ja energaivarustust toetavad päikesepaneelid. Et rohelisem ja odavam oleks, pole numbritubades telefone. Internet tüüpiliselt Rootsi hotellidele on tasuline, kuigi tuleb nii traadiga kui traadita. Maksab 80 SEK/ööpäev (2009).
Muide kas ikka teadsite, et Tallinnas on pubi, mis on mõeldud just nimelt kõigile, kes armastavad reisimist, rändamist, seiklemist?
Seiklusjutte Maalt ja Merelt – Tartu mnt. 44.
Pubis on kusjuures traditsiooniks saanud, et kui keegi läheb reisile, siis saadetakse ta sealt teele ning tagasi tulles võetakse ka pubis uuesti vastu.
“Seiklusjutte” pakub võimalust pubi suurel ekraanil näidata reisipilte ja -videosid. Nii et reisijatel on täitsa oma koht, kus seltskonnaga muljetamas käia :)
Suurupi matkarada on üks osa Euroopa Liidu nõuetele vastavatest euromatkaradadest, jääb Euroopat läbiva E9 euromatkaraja kõrvale, mis algab Laadoga äärest ning jõuab Portugali lõunatippu välja mööda mereääri. Suurupilt saab Vääna kaudu eurorajale lõpuks välja. Muidugi pole E9t veel võimalik katkematult läbida, kuid Eesti põhjarannikul on raja lõigud juba suhteliselt hästi ühendatavad. Nii näiteks võibki Suurupi rajalt hoopis Keila-Joale minna Harku-Viti raja asemel.
Suurupi rajale läksime rannakaitsepatarei nr 2 suure betoonpunkri juurest. Selle kõrval on nüüd ka (NATO?) sidekeskus. Garaažide ja vana sõjaväeosa kuuride vahelt jõuab rada mereäärsele kaldarajale, kus praegu rallitavad põhiliselt ATVd. Üllatavalt vähe eramaasilte oli. Vaid tagasiteel, kui möödusime Suurupi pangast, oli nõukogudeaegsete suvilate juurde mere poole üks hoiatav silt pandud. (Vt ka E9 esimese lõigu avamist Keila-Joal)
Pakri pangaalune on kajakiga läbides päris põnev - maastikud on hoopis teised kui igapäevased turistid harjunud panga otsast vaatama. Pikkust ca 6 km, aga igaüks saab valida pikkuse vastavalt soovile. Meie läbisime edasi-tagasi, aga võib ka poolsaare teisele küljele auto vastu jätta.
Autor: Juhan Voolaid
Saadetud Reisijutud.com-ile 9.10.2009
Ema oli turult saanud pika kurgi ja hõikus nüüd poisid sööma. Ta viibutas juba oma suurt türgi nuga, et kurk neljaks lõikuda, kui üks poistest ehmunult hõikas:
“Ema, las kurgil püsib suveräänsus, ära hävita selle territoriaalset puutumatust! Eriti veel türgi noaga!””
Ema vaatas noorukile otsa, kuid ei märganud tolle pilgus midagi idiootlikku. Pilk oli kindel ja aus. Ema käsi vajus alla ja ta ohkas.
Kodule lähem raba asub lennujaama taga - Rae raba. Täna siis sai see ära vaadatud. Tegelikult oleks selles rabas potensiaali ka ühel ametlikul, tähistatud matkarajal, aga seni, kuni seda pole, pakume me träkki.
Viimati läks Reisijututoa uudistelisti kiri välja rohkem kui pool aastat tagasi. Mis teha, rasked ajad. Kuid jätkame nüüd teadetega värviturismi hooaja algusest, sest just sügisel kaovad loodusest suuremad puhkajate hordid, pole enam liiga palav ja saab lisaks päikesele nautida üksi ka sügistorme ja värviliseks muutuvat maastikku. Reisijututuba tahab siin natuke soovitusi anda.
1. Pakri pangad – tormiga paras.
On kaevurite päev, energeetikute päev, isegi automaatikute päev, lastekaitsepäev jne. Aga just täna on rahvusvaheline turismipäev. Ning üllatus-üllatus (kes veel ei teadnud), seda tähistatakse juba 30. korda. Seega väike juubel ka.
Täna sai natuke muudetud Reisijututoa RSS agregaatori koodi nii, et nüüd suudab ta turismiuudistesse haarata veel rohkem erinevates formaatides RSS-e ja neid ka lühendada, kui liiga pikad juhtuvad olema.
Praegu sai RSS uudisvoogu lisatud 10 uut allikat, kokku ilmuvad reisiuudised kahekümne ühest allikast.
Mõne tunni pärast stardivad 360 kraadi esimesed ööhäältematkajad. Sõidetakse tunniajase teekonna kaugusele Tallinnast ja kuulatakse hundi ulgu.
Kuidas see välja võib näha, saab lähemalt lugeda siit.
360 Kraadi kirjutab:
Matsalu loodusfilmide festival on huvitava auraga koht. Aasta parim filmifestival. Kui ta toimuks Tallinnas, siis oleks asi ilmselt hoopis teine.
Oleme festivalil käinud iga aasta. Lihulas saab hommikul kohale tulles alustada fotonäitustega tutvumist, siis väike sotsialiseerumine ja lõuna paiku linde vaatlema. Õhtul, kui juba jahedaks kisub, tagasi Lihula kultuurimajja ja siis on paras aeg pimedas kinosaalis kuni lõpuni istuda.
Sel aastal toimub festival 16. septembrist nädala lõpuni.
Kui Eestis saab veidraimate hotellide elamuse, kui hiilida ööbima mõnesse "põrandaalusesse" öömajja, siis maailmas leidub täiesti ametlikke veidraid hotelle, mis on oma tärnid välja teeninud ka eriliseks jäädes.
BudgetTravel on leidnud kümmekond hotelli, mis pole tavalised.
Näiteks on Berliinis asuvas Propeller Island City Lounge´is laste jalust ärasaamiseks lõvipuurid, kus nad pidavat heameelega istuma ja magama kogu öö.
GPS-seadmesse on integreeritud juba kõikvõimalikke seadmeid alates fotokatest, pildialbumitest, MP3 pleieritest, videonäitajatest ja lõpetades kes teab millega. Nüüd siis, nagu Mio tõestas, on ka TV surumine autonavigaatorisse täiesti tehtav.
Mio Navman V505 TV sisaldab ka digi-TV vastuvõtjat lisaks tavalistele autonavi omadustele. Sellega saab vaadata digi-TV kanaleid nagu tavalisest digi-TV televiisorist.
Kuidas on võimalik paarisaja krooni eest lennukiga lennata? See tundub müstika võrreldes tavalennuliinide tuhandetesse ulatuvate piletihindadega. Kuid kõik on lihtne äriline tehe, mida alljärgnev skeem lahti seletada üritab.
Gizmodo, kus tavaliselt kirjutatakse huvitavatest vidinatest, on seekord teemaks võtnud odavlennunduse. Vaata selle artikli juures olevat skeemi ja pealtnäha olekski kõik nagu selge: Boeing 737-300 sisse surutakse tavalise 128 asemel 148 reisijat, uus lend stardib tavalise 45 minuti asemel juba 25 minuti pärast, ümberistumisi pole, kasutatakse väikeseid (ja odavaid) lennujaamu, piletit müüakse internetist ja otse ilma vahendajateta, puuduvad äriklass, lounge´id, paberpiletid, toitlustus, kasutatakse vaid üht tüüpi lennukeid (odavam treening), väiksem palgakulu vähema personali ja väiksemate palkadega.
Minu viimaseks eelmise suve suurürituseks sai Türgi külastus. See toimus mul kolmanda reisina, eelnesid Slovakkia ja Horvaatia. Ka esimesed kaks reisi olid meeliülendavad, ometi ületas kolmas kõik mu ootused. Ehk seetõttu, et toimus üllatusena mulle endalegi, ehk ka seetõttu, et oli muljetelt ja ilult vapustav.
Türklased on uhked selle üle, et olles pisut Euroopas ja rohkem kui pooleldi Aasias, on neil õigus kuuluda EÜ-sse. Tõsi viimasel ajal on entusiasm kahanenud ja ilmneb isegi vastupidiseid meeleolusid, sest liitumine venib. Türgi asub väikese jalaga, nimetatud Traakiaks, Euroopas. Suurem laiem osa jalast asub Aasias ja on tuntud Anatooliana. Väike Aasia poolsaar, millel asub enamik tänapäeva Türgist, on üks Euroopa vanimaid asustatud alasid. Just sealt on leitud ühed maailma vanimad inimasustused nagu näiteks Çatalhöyük, Göbekli Tepe ja Mersin.
Kauge külaline Hongkongist oli taas Eestis. Edith vastas eelmisel aastal siin käies case study ankeedile, mis võiks hiinlasi Eestis huvitada, sel aastal aga oli pigem niisama lõbus roadtrip mööda Lääne-Eestit. Ankeete ja küsimusi polnud.
Et aga kõik hiljem meelest ei läheks, teeme väikese juhtumianalüüsi ka seekord. Pilte vaata siit.
Alustasime Rannamõisa teed pidi linnast väljumisega. Peatuse aga tegime alles Keila-Joal: värsake suvehommik möödunudpäevase sajuga oli joa ja selle ümbruses oleva pargi teinud väga hiinapäraseks või lausa troopiliseks. Samas - Horvaatiast Paklenica parkidest tulnud turisti jaoks on Keila juga muidugi lahja. Aga sellist lopsakat taimestikku polnud Horvaatial Keila-Joale vastu pakkuda.
Alustasime Suur-Pakrile lähimast maismaapunktist - Pedase ninast, kuhu saab pedase hotelli juurest, kui keerata kohe peale hotelli paremale. Mugav koht vettelaskmiseks, hea ka saarele sõiduks - vaid 3 km Suur-Pakri lõunatipuni.
Soojal suvepäeval rahvast jätkus - oli koerapissitajaid, perega jalutajaid, koeraujutajaid, kuid vette minnes oli plats suht tühi. Pedase nina tagant tuli hoopis välja kollaste kajakkide grupp, kedagi neist küll grupis ära ei tundnud, aga binokliga vaadates eristas seikleja.com kirju kajakkide peal.
Kolme kilomeetri pärast olimegi natuke peale kajakigruppi Storby kiriku juures, kus oli üsna kitsas randumisriba juba hõivatud, aga leidsime naabruses veel ühe väikese kaldariba roostiku vahel.
Käsmu Meremuuseumi juhataja Aarne Vaik muuseumi sildi juures sülearvutiga.
Foto: Toomas Tuul.
Internet kui ülemaailmne arvutivõrk on üks osa 21. sajandi maailmast. Oluline osa. Nii nagu me kõik tahame oma ettevõtmistel lasta hea välja paista - hoiame korras oma välimuse, kodu ja kontori - nii peame muretsema ka selle pärast, kuidas me internetis välja paistame.
Reisijutud.com ehk MTÜ Reisijutud (vaata lähemalt) esindab seltskonda IT- ja meediainimesi, kes üht- või teistpidi teevad tööd võrgumaailmas ja oskavad aidata korraldada asju internetis. Mõned meist on oma esimesed kirjatükid kirjutanud juba 1980ndatel.
Foto: Toomas Tuul.
Testisime juuni [Digi]-s jälle autonavigaatoreid ja selles võrdlustestis selgus ka uustulnukast üllataja, mis imekombel seljatas isegi 2008. aasta parima - Tomtomi.
Mis imeloom see siis on? Selgus, et Eestis müüakse Saksa tootja Beckeri GPS-e, mille mudel nimega Crocodile näeb eriline välja ja peaks olema ka vastupidavam, kui tavalised autonavid. vastupidavusele siiski testis suurt rõhku ei pandud ja pigem võitis sisemine ilu.
Pinevas võitluses, mida viisime läbi Eesti teedel, kogusid võrdse punktisumma nii Becker Traffic Assist Z100 Crocodile kui Tomtom Go 930 Traffic. Kuid Tomtom maksis Elioni poes 6990 krooni, Becker aga Palmtekis vaid 4190 krooni, seega saigi uustulnuk teenitud võidu.
Otsin toredat matkakaaslast Kreeta kanjonimatkale – 23.-30. august.
Kuna meil olev info kohalike kanjonite kohta on unikaalne, ei plaani me minna ülerahvastatud Samaria kanjonisse vaid rändame mööda Lefka Ori kanjoneid. Matk erilist varustust ei nõua ning peaks olema jõukohane kõigile.
Täpsemat infot reisi kohta leiad siit: http://www.nipernaadi.ee/nipi/index.php?……
Väike uuendus kasutajatele - nüüd on võimalik Reisijututuppa sisse logida ka läbi Facebooki. Ühtlasi saab Facebookiga sünkroniseerida ka oma kasutajapildi ja lisada Facebooki sõpru. Üks parool jälle vähem meeles pidada. Kõik käib läbi Facebooki API, seega parool on ainult Facebooki teada, reisijutud.com-i infoleket ei teki.
Igaüks korraldab erinevaid ekspeditsioone - kes reisib ümber maailma, kes ümber Läänemere, kes ümber Eesti. Kirjanikud aga matkavad jala Riiast Tartusse.
Matkatakse Kristjan Jaak petersoni mälestuseks, kes sama retke kunagi ette võttis.
Lähemalt loe siit:
http://www.postimees.ee/?id=136093
Garmin tõi välja sellesuvise uue mudeli oma käsi-GPSide seerias - Dakota.
Dakota on mõeldud järjeks Oregonile, mis oli esimene Garmini puutetundlik käsi-GPS. Dakotasid on kahte sorti - Dakota 10 ja Dakota 20. Viimane sisaldab veidi rohkem, näiteks on tal 3D kompass, mis näitab suunda igas asendis, ka siis, kui seade pole horisontaalselt.
Veidi on pikenenud aku tööiga (Oregonil oli 16 tundi) - nüüd 20 tundi, mälumaht ja enamus muid parameetreid on sama. Kuna toode on suunatud peredele, eriti aga lastega peredele, siis on seade lihtsam ja kompaktsem, endiselt vastupidav ja hinna poolest peaks tulema soodne.
Juulis sõidavad neli motomatkajat Tallinnast Nordkappi ja tagasi, kokku ligi 4000 km. Teekonda jälgib Navireci GPS-tarkvara, huvilised saavad motikate asukohti kaardilt vaadata.
Sõidetakse 50-kuubikuliste Honda Zoomeritega.
Artikkel siin: http://www.ekspress.ee/2009/06/21/reis/42215-honda-zoomer4-expedition--neljakesi-rolleritega-nordkappi
Tartu lodi võttis ette pikema teekonna ja jõudis enne Jaani Novgorodi hansapäevadele. Seiklustest teel pajatab huvitav blogi, mille leiab siit:
Laupäeval avati Roosta puhkekülas uus seiklusradade park, mis koosneb kolmest eri tasemega seiklusrajast puude otsas.
Sinine rada on tehtud kõige väiksematele ja noorematele. Koosneb 8 kergest seiklusraja elemendist. Elemendid asuvad madalal (ca 1m), kus vanemad ei pea laste kukkumiste pärast muretsema. Sinine rada on ka ühtlasi osalejate treeningrajaks, et olla valmis kõrgematele radadele minekuks. Sellele rajale soovitatakse minna alates 4.-5. eluaastast.
Punane rada on püstitatud 4-5 meetri kõrgusele ja on keskmise raskusega. Koosneb 12 elemendist, mis on paigaldatud nii, et nad moodustavad nii tasapinnalisi kui ka viltu asetsevaid elemente, mis muudavad punase raja läbijate jaoks vaheldusrikkaks.
Tere kõigile!
Suvi on juba peaaegu alanud ja reisid saavad jälle uue hoo sisse.
Kui kellelgi on plaanis minna külastama imeilusat Roomat ja otsib sinna linna soodsat majutust, siis annan teada, et eestlane Ulve Kärpuk seda ka pakub. Ta on ise giid ja selletõttu väga tihti ise oma korteris ei ööbi (kui ööbiki, siis teine tuba on niikuinii vaba). Hinnad on soodsad, korter väga korralik ja asukoht kesklinnas. Saad lähemalt uurida aadressilt www.ulverooma.pri.ee
Ilusat suve kõigile! :)
Reisijututuba testis ära (ja testib edaspidigi) uut tüüpi kajakke - istu-peal ehk sit-on-top süstad on selised veesõidukid, millesse ei pea mitte sisse, vaid peale istuma.
Jalad siiski üle parda vees ei ripu, voolujoonelise kujuga alusel on nii istumis- kui jalalohud ja vaiksel veel õnnestub neis lohkudes istudes isegi kuivaks jääda.
10. juunil alanud festivali "Kaunid Kontserdid Käsmus" kontsertõhtuid on võimalik jälgida ka kodust lahkumata. Viru Folgi, Käsmu Meremuuseumi, Beta Groupi, EENeti, Elioni ja Wifi.ee koostöö tulemusena on kõigil huvilistel võimalik vaadata ja kuulata kontserte läbi veebikaamera.
"Veebikaameraga püüame eelkõige edastada meeleolu, mida Käsmu kapteniküla ja lummav loodus inimesele pakub. Lisaks on tegemist kõrgkvaliteetse heli- ja pildiedastusega, mida tavaliselt interneti teel live´is ei edastata," sõnas Viru Folgi IT pealik Tiit Lepik.
Peale mitmeaastast pausi alustas 360 kraadi jälle kajakimatkasid Tallinna lahel, mis aastaid tagasi oli nende üks kõige populaarsemaid atraktsioone.
Osalesime meiegi n.ö proovimatkal ja Bert rääkis, mis vahepeal kõik muutunud on.
Põnevust on natuke kadunud sellepärast, et nüüd on paljud sadamad ka ligipääsetavad maismaa poolt, Patarei vangla samuti.
Käisin Ungaris ja ostsin omale sealt digikaamera. Olen kaamerat kasutanud mõned kuud ja avastasin, et mõnikord jäävad tehtud pildid udused (käsi ei värise ja teen kõik nii nagu vaja). Tahaksin selle garantiiremonti viia, kuid pole kindel kuhu peaksin pöörduma ja kas seda saab üldse Eestis teha. Kas peaksin pöörduma murega Ungari ettevõtte poole kust kaamera sai ostetud (nende kontaktnumber on tšekil ja internetist ilmselt leiaks ka meiliaadressi) või on Eestis olemas mingisugune garantiitöökoda, kus välismaalt ostetud tooteid vastu võetakse? Tšekk on alles ja garantii ka kehtiv.
Pakri poolsaare otsas saab teha lühida tiiru mõne tunniga või reisida terve päev jalgrattaga. Meie tegime lühida otsa, auto saab jätta majaka juurde parklasse.
Tee kulgeb panga äärt mööda, näha saab eesti kõrguselt teist juga, tuuleparki ja militaarrajatisi.
Kakerdaja rabas oleme käinud ka varem juba alates aastast 1995, kui järve äärde viis veel laugaste vahele pehmematesse kohtadesse pandud laudadega rajake. Nüüd on kõik tsiviliseeritud - mööda laudu saab põhimõtteliselt läbi raba (2,8 km). Aga tagasi? Möödunud aastal läksime tagasi sama teed pidi, aga see on ju igav.
Kaardid midagi ümber raba ei luba, GPS pakkus teekonnaks üle 15 km põhjast ja üle 25 km lõunast. Kuid suurendades märkasime siiski metsasihte, millest ei tea kunagi, kui läbitavad nad on. Otsustasime siiski lõunast proovida - seal jooksis raba alt üle pooleteise kilomeetri pikkune sirge metsasiht ja kui see juhtumisi läbitav on, siis saab ümber-Kakerdaja ringi teha juba alla 15 kilomeetriga, mis valgete õhtutega mais tundus juba sobivat.
Kui Normannide kuningast William vallutajast oli saanud Inglise kuningas1066 aastal Hastingu lahingu võidu järel jägas ta maad oma ustavatele parunitele. William of Falaise osutus väljavalituks ja tema nimi muudeti ka vastavalt kehtivale tavale ning temast sai William de Cockington. Kuna aga Normannid olid rahvas, kes kartsid Jumalat rohkem kui inimest, tegi William 1069 aastal külasse kiriku kus saaks massi kuulata. 12 sajandi algul jagas William oja kaheks, et paar miili eemal asuva Torre Abbey munkadele joogivett saata. Tänutäheks pidasid siis mungad kirikus massi ja matsid Williami ja ta naise kloostri õuele ...
Eile oli esimest päeva suviselt soe. Reisijututuba käis maaelu vaatamas. Lilled õitsesid, muru oli juba roheline ja suur karvane kimalane lendas õielt õiele (õisi enda raskuse all murdes), et mett korjata.
Homme on juba veel soojem. Vaata videot.
ETFL soovitab mitte osta internetist, kuna oht on suur. Mõni aeg tagasi soovitati mitte osta turismifirmadest, kes ei kuulu Eesti Turismifirmade Liitu (ETFL), kuna see on väga kahtlane.
Tundub, et neil on valitud halb PR firma. Nii läbinähtavalt omakasupüüdlikku PR-i pole ka ilus teha, või loodetakse laiade rahvamasside (ja ajakirjanike) suurele rumalusele. Internetist saab täpselt sama asja odavamalt, sellepärast sealt ostetaksegi. Internetis on samuti olemas tuntud ja usaldusväärsed broneerimisteenused, mida muide kasutavad ka needsamad kivist ja mördist reisikontorid, võttes teenuse eest lisaraha.
Soomaa üleujutus on sedakorda taandumas. Korraldame koostöös fotoportaaliga Nagi konkursi "Soomaa viies aastaeg".
Vaata http://nagi.ee/contest/29/
Fotokonkursile ootame teie jäädvustusi muljetest ja elamustest Soomaa viiendal aastaajal.
Auhinnaks parimale pildile suvine kanuumatk 10-le ja õhtu parvsaunas "Pühamüristus".
Lae oma suurvee pildid üles siin: http://nagi.ee/contest/29/
Mõisa müüa on praegu ilmselt raske. Eriti, kui hind nelja miljoni kanti tüürib ja sisu peab peaaegu täielikult renoveerima, rääkimata fassaadidest ja katusest.
KV.ee kuulutustest on praegu müügil kolm mõisa:
Loodame, et masu ei vii jälle uue lainena mõisasid varemetesse...
Kloogarand on uskumatu koht Tallinnale nii lähedal - siin polegi kõik rannaäärsed teed kinni pandud ja ka rannas ei tungle rahvast peaaegu kunagi. Samas on rannamaja maha põlenud, adru loksub randa ja jäätiseputkades niipea jäätist saama ei hakka.
Alustasime oma üle kümne kilomeetri pikka matka Treppojalt. tegime esimese valearvestuse - lootsime sealt pääseda otse Türnpu parki, kuid vahele jäänud suvilakooperatiivid on end tsitadellistanud varguste kartuses ja kedagi läbi ei lase. Saime küll üle oja kooperatiividesse, kuid ühe kooperatiivi valvur saatis meid tagasi, kuna järgmine kooperatiiv oli oma aia lukuga sulgenud ja läbi kedagi ei lasknud.
Täna on siis käes see kurb päev, mil Briti valitsus teatas infokanalites, et hakkab avalikult oma kodanike järele nuhkima. Teadupoolest asub ju siin Inglismaal Menwith i mäe otsas Euroopa suurim nuhibaas "Echelon". Ei tea, kas tuli tööpuudus kätte või on terrorismi-hirmul suured silmad. Igatahes vaata sa nüüd ette, mida telefonis või oma e-mailis ütled, sest mine tea, kes seda enne loeb ja kuuleb kui su vana hea sõber...
Seega palume siis nüüd igati viisakad olla nagu umbes kella 5 ajal Kuningannaga teed juues!!
6. 4. 2009 / Inglismaa lõunarannikult.
Eestis ilmselt juba turuliidriks tõusnud või esikohta Garminiga jagav Tomtom tõi aprilli alguses välja uhiuued GPSid autoga navigeerijatele.
TomTom ONE and TomTom XL IQ Routes™ versioonid oskavad arvutada teekondi vastavalt reaalsetele läbimisaegadele, mis aitab teed punktist A punkti B veelgi intelligentsemalt planeerida kui seni.
Seni olid IQ Route´i võimalused saadaval vaid kallimatel Tomtomi GPSidel, nüüd siis sama asi ka odavama otsa seadmetes ehk siis tegemist on kallimate mudelite tarkvara võimaluste lahtilukustamisega odavamate juures. IQ Route arvutab teekondi vastavalt aastate jooksul kogutud Tomtomi teekonnainfole, mis on saadetud anonüümselt kasutajate GPSidest, kui nad seda teenust on lubanud.
Käisime järgmist Looduskalendri kaamerat paigaldamas. Ega palju veel rääkida saagi Looduskalender varsti avaldab. Vaadake parem videot, kuidas kaamera ülespaneku eel pesa kohendati:
Alustasime oma matka summutiparandusega Järvamaal ja just sellepärast jõudsime Munalaiu sadamasse alles kella neljaks pärastlõunal. Ühelt poolt on hea nii hilja alustada (soojem, näeb päikeseloojangut), teisest poolest aga oli edasiliikumine tänu sellele kõvasti raskendatud: päike oli kõik pealt pehmeks sulatanud ja suusad-kelgud vajusid sellest lödist läbi.
Nii tuligi enamus ajast sumbata 10-15 cm sügavuses lobjakas, kuid saarest eemal avamerel oli parem: lund vähem ja vett jää peal ka tunduvalt vähem.
Manijale on Munalaiu sadamast napilt 800 meetrit, saarel käib aktiivne elu ja saareelanikke me eriti häirima ei läinudki, kui oli võimalus liikuda merel. Saare Pärnu-poolses küljes oli ca 6-7 km kaugusel vesi näha, aga Kihnu pool loksus laine juba randa. Põhja- ja loodetuul oli oma töö teinud. Kõige ideaalsem vahend lobjakaga sõiduks oli lumejalastega soomekelk, kuid õhtupoole, krõbedaga sai suuskadega kärmemalt edasi.
Fotovõistlusele Looduse Aasta Foto 2009 laekus üle 12000 pildi rohkem kui 1500 autorilt.
Alates 20. märtsist on võimalik pilte vaadata ja hinnata aadressil www.looduseomnibuss.ee.
Peagi alustab tööd žürii Rein Marani juhtimisel. Võitjad kuulutame välja 19. aprillil Tallinna Linnahallis. Traditsiooniliselt on võistlejatele pääs Linnahalli prii.
Täname kõiki osalejaid korraldajate poolt.
Jaan Riis
Kaks ühe hoobiga ehk messid ”SportAct 2009” ja ”Merevärav 2009” toimuvad eile-täna-homme Pirital näitustepaviljonides korraga, pakkudes nii spordi-, seikluse kui merehuvilistele midagi.
Oli kolm halli. Paremal suures hallis kaatrid ja jahid, seal oli üsna vaikne. Kui paar aastat tagasi olid poolemillised kaatrid otsas ja seisti sabas kahemilliste juures, siis nüüd oodistas vaid mõni üksik (venekeelne) huviline kõhklevalt ka 200 000 kroonist kaatrit. Hinnad on kukkunud kolossaalselt. Isegi autosid oli kaatrite vahele poolmuidu äraandmiseks toodud: Fordi dzhiip nt 340 000.
Foto: 360 kraadi.
(Press Release from Czech Tourism)
How can one briefly describe a city with architecture and history a thousand years old, a city associated with the significant personalities and history of the Czech state, a city whose beauty has amazed its visitors since the Middle Ages? Prague is a magical, golden city of cobbled streets and a hundred spires, but, most importantly, a city that is always amazing and original. Once, you will notice the details on a historic gateway; the next time, you will discover the ornamentation on the facade of a Baroque house; and still the next how in an instant the setting sun transforms the skyline of monuments into a fairy-tale scene… Welcome to Prague, the city of everyday wonders!
Kaido Einama, vabakutseline ajakirjanik, matkaja
Õpetajate Leht, 6. märts 2009, lk 13
Ellujäämiskursusi ja militaarseid laagreid metsikus looduses seostatakse tavaliselt karmide, sõjaväeteenistuse läbinud meeste ajaviitega. Ellujäämisoskusi võib aga vaja minna kõigil, ka koolilastel.
Ellujäämisoskuste omandamiseks ei pea minema nädalasele paastumatkale metsikusse sohu, võib ka lihtsamalt. Ühel seikluslikul klassiekskursioonil saab ohutult selgeks kõik iseseisva toimetuleku oskused, mida vaja siis, kui tsivilisatsioon asub kaugel eemal.
7. märtsil alustas Looduskalendri järjekordne looduskaamera - Hallhülge seirekaamera. See näitab otsepilti hüljeste lesilalt Vilsandis, kuulda saab ka hääli.
Kaamera toitub päikesepaneelidelt ja signaal edastatakse raadiolingi kaudu Saaremaale ja sealt Tartusse EEnetti, kust jagatakse üle maailma laiali. Vaata lähemalt:
Hülgekaamera Vilsandis.
Märtsist on Läänemaal üleval järgmine Looduskalendri kaamera - merikotkakaamera.
Kui eelmine aasta jäi kotkapesa tühjaks konnakotkastel, siis sel aastal on rohkem lootust - juba istub kotkapaar pesas ja paistab, et plaanid on tõsised. vaadata saab siit:
Just tuli ühte programmi kasutades selline idee: kui keegi küsib, kus sa oled ja kuidas sinuni jõuda, tuleb kasutada asukohapõhist fotode süsteemi ja teha moblaga pilt. Siis saata see pilt Locri vahendusel ära ja küsija saab veebist vaadata nii seda, mida sa oma asukohast näed kui seda, kus kaardil asud. Lihtne, geniaalne.
Mis mulle aga väljas kõige rohkem meeldis, oli Locriga lähedalolevate fotode otsing. Jalutad näiteks kuskil reisil tundmatus kohas ja tunned huvi, mida huvitavat võiks ümbruskonnas olla. Kui istud eeltööta Shanghais ja leiad GPSi kaardilt "Hu Gardens", siis ei oska ju midagi mõelda. Kui aga vaatad fotot Hu Gardensist, siis kibeled kohe sinnapoole. Ja see hea omadus on Locril ka, et ta näitab suuna ja kauguse fotoni. Vaata ja jaluta heade võttekohtadeni. Hea spikker fotograafidele. Ainult et andmeside eest peab maksma.
Sel aastal on (korraldajate arvates võib-olla ka viimast korda) avatud Nõmmel jääronimise tehissein, mis on ehitatud tellingute otsa valatud külmunud veest ehk jääst.
Tornil on kaks külge: järsem ja laugem. Seega sobib profimatele ja algajamatele.
Mida ronimisel vaja?
Foto: Nõmme Seikluspark (C).
Pilk jääkaardile ja pikem termomeetri jälgimine ütlevad, et jää hiilib iga päevaga aina edasi. Püsiv miinus, vähe tuult (viimastel päevadel küll natuke rohkem ja nüüd ennustatakse lausa tormi saabumist) on siiski tekitanud korralikud jäälaamad Lääne-Eestisse ja ka üksikutesse lahtedesse põhjarannikul. Ida-Virumaast rääkimata.
Niisiis, aeg jääolusid hinnata. Haapsalu lahel me juba käisime, seal peab. Jalgsi saab igale poole, autoga on endiselt oht läbi vajuda ka siis, kui keskmine paksus 30 cm. Aga ka jala maksab arvestada ohutusnõuetega: kaasa jäänaasklid, köis, veekindel kott, mis hoiab vee peal, päästevest, kui seda pole. Kompass või GPS koos lisa-akudega kindlasti ka. Ning jäätuur jää paksuse kontrollimiseks. Siis võib minna.
Möödunud sajandil olid mitmesugustes futuristlikes projektides esindatud kõikvõimalikud torutranspordi liigid: rahaülekandeks, mürskude transpordiks, posti kohaletoimetamiseks ja isegi toitlustamiseks. Tänapäeval on pneumotransport taanunud tööstusse, kuid näiteks Prisma kassadest võib sularaha tagakontorisse liikuda just pneumotranspordiga, kui olete märganud.
Oobject.com reastas 15 ajaloolist pneumotransporti. Vaata ja imesta - neid on tehtud ikka päris erinevatele elualadele, enamus neist paraku aja jooksul välja surnud. Tulid ju Internet ja massikommunikatsioon, pitsataksod ja kiirrongid. Edetabel on selline.
Toimetusele saabunud pressiteates öeldakse, et Finnair, see tuntud põhjamaine lennufirma, alustas ka blogimist.
Sulaselges eesti keeles pressiteatega tutvustatav blogi on siiski inglise ja soome keeles, aga eks lugege ise. Kasutatud on vabavaralist Wordpressi, mis on blogi jaoks üks levinumaid platvorme. Ka Estonian Airil on juba mõnda aega oma blogi, mille uudiseid ka Reisijututuba avaldab. Nüüd aga pressiteade.
Finnair on üks esimesi rahvusvahelisi lennufirmasid, kes avas oma korporatiivblogi. Aadressilt http://blogs.finnair.com leiab paljude Finnairi spetsialistide, sealhulgas ka tegevjuhi arvamusi ja kommentaare. Esimesed postitused ajaveebis puudutavad keskkonda, teenindust ja tootmisküsimusi. Finnairi blogi saab lugeda soome-ja inglise keeles.
360 kraadi korraldab sel aastal tihti mereuisumatku, sest jää ja ilmad on selleks pikalt soodsad. Reisijutud.com proovis 14. veebruari matka Haapsalust Hobulaiule ja Vormsile. Muide, varemgi oleme me sealkandis käinud, näiteks Paralepast Noarootsi.
Alustasime Haapsalust Lahe tänavalt, kus on parkla suvistele surfaritele ja rand oma lohede ja purilaudade vettelaskmiseks. Nüüd ajasime samas kohas uisud alla.
Kerges külgtuules on haapsalust Hobulaiule 7,5 km. Värskelt lahti laevatee kulges Haapsalu sadamast välja, kuid mitte Hobulaiu vahelt läbi, vaid Voosi kurku pidi põhja suunas. Seega ei takistanud see lahvandus Hobulaiule jõudjaid, küll aga lõikas ära avatud Noarootsi jääteel kihutajate soovi pääseda Vormsile.
Umbes sellel ajal, kui meil Eestis ristirüütlid uksest sisse astusid, kinkis tollane maadevalitseja ja Inglise kuninga nõuandja William de Brewer, siin Lõuna-Devonis Prantsuse päritolu munkadele maad. Täpsemalt oli aasta 1196 ja rahvasuus hüütud "valged mungad" kandsid pikka inglisekeelset nimetust Premonstratensian Monks. Nood olid aga rahulikud vennad, kes asusid peatselt kloostrit ehitama. Torre Abbey valmis esimese ehitisena siin Torbay lahe ääres ja sellele lisandusid ka mõned kaanon-ehitised lähiümbruses. Maadevalitseja oli lahke ja lubas munkadel kala püüda ning põllundusega tegeleda. Munkade arv piirdus 12-26ni.
Kui kuningas Henry VIII tahtis oma naisest lahutada, hakkasid tollased usuisad protestima. Kuid Henry oli nii kange kuningas, et otsustas 1539. a kloostrid rüüstada ...
Loodusfoto Talvekooli!
Tule Pärnumaale nautima ja pildile püüdma kaunist loodust.
Juhendajaks Sven Žacek - tuntud loodusfotograaf.
Kellele: loodusfoto huvilisele, kes on läbinud põhitõdesid tutvustava algkursuse või kes tunneb ja oskab kasutada fotoaparaadi manuaalfunktsiooni ja soovib teada saada talve pildistamise eripärasid
Aeg: 28. veebruar 2009, kell 9.00-20.00
Maht: 12 tundi
See võib tunduda küll küünilisena, aga Reisijutud.com otsustas omakeskis siiski, et miks mitte uurida, kui odav peale majanduskrahhi on Islandile reisimine.
Huvitav, aga vasakus veerus olevate Sabre broneerimissüsteemi hotellide hinnatase polegi katastroofiliselt madal, nagu Las Vegases, kus jaanuaris võis majandussurutisest tuleneva turistipuuduse tõttu ööbida isegi viie dollari eest. Islandi hotellid jäävad kuhugi 50 dollari kanti, mis on küll nõks odavam, kui enne majanduskriisi, aga poolmuidu majutust siiski ei maksa oodata.
Juba aastaid tagasi esitletud ja oodatud Garmini telefon Nüvifone on jälle jõudnud GPS-telefoni ootajatele sammukese võrra lähemale.
Garmin otsustas, et üksi keerulisel mobiiliturul hakkama ei saa ja lõi käed Asusega, kellel on juba kogemus pihuarvuti-mobiilide tegemises. Asuse telefonid on samuti GPSiga, kuid nende puuduseks on olnud Windows Mobile´i operatsioonisüsteem, millele Asus ise on üsna minimaalselt sõrmesõbralikku tarkvara peale ehitanud (erinevalt näiteks HTC-st, millel on TouchFLO kasutajaliides). Garmin aga pole suurem asi mobiilide ja pihuarvutite riistvara tootja, see-eest on neil oma väljatöötatud tarkvara GPSidele. Selle edasiarendust - opsüsteemi mobiilidele tahetigi Nüvifone´is tutvustada. Nüüd on Asuse näol tugev riistvaratootja selle platvormi jaoks olemas.
Copyright 2026. All rights reserved
Designed by Zymphonies
