Laevareisid

Ikka ja alati, kui juhtud rääkima oma Gotlandi-reisile minekust mõnele vanema generatsiooni inimesele, kisub jutt Gotlandi käiadele. Mõni soovitab veel otsida rannast liivakivitükk ja koju kaasa võtta, et nuge teritada. Kui aega on viis tundi, siis mööda randasid hulkuda ei saa ja käiavabrikusse ei pruugi ka jõuda, kuid see pole väga suur kaotus. Visby on nagu väike teemapark, ainult et päris. Pisike suvelinnake on rahvast täis ja vähese ajaga jõuab muinasjutulisele vanalinnale teha korraliku mõnusa tiiru.

Naissaarel on kolm tähistatud matkarada: lõuna-, kesk- ja põhjarada. Lõunarada on neist vast kõige huvitavam, kuigi ka põhja- ja keskrajal on vaatamist küllalt. Lõunaraja ääres asub näiteks praegugi tegutsev Männiku küla, kunagise suurima - Lõunaküla ase, Omari kontserdiküün ja Naissaare kirik koos kalmistuga. Lisaks liivarand, kantsiase, düünid ja raudtee.

Eesti Maanteeameti registrisse on 2017. aasta aprilliks kantud 31 193 veesõidukit, mis on 1385 võrra rohkem, kui aasta tagasi samal ajal.

^{Kruiisilaevad Tallinnas. Foto: Kaido Einama}

Baltimaade suurima reisibüroo ja autorendiettevõtte esindajate sõnul eelistavad reisijad sel hooajal külastada eelkõige Aasiat ja Araabia Ühendemiraate, kuid palju reisitakse ka Euroopas. Itaalia, Hispaania ja Saksamaa on populaarsemad riigid, kuhu on praeguseks enim broneeringuid tehtud.

Viking Line’il tuleb suvel kuni 12 reisi päevas Tallinna ja Helsingi vahel, mida aitab elavdada alates tänasest, 10. aprillist alustav katamaraan Viking FSTR, mis teeb päevas kuni kuus lisareisi. Viking FSTR sõidab Tallinnast Helsingisse 1 tunni ja 45 minutiga, katamaraan mahutab kuni 820 reisijat ja 120 autot.

Selle aasta jaanuaris oli Viking XPRS eemal tavapäraselt marsruudilt, viibides kaks nädalat korralisel hooldus- ja värskendustöödel. Alates 1. veebruarist on uuenenud Viking XPRS tagasi Tallinna-Helsingi liinil.

Üks suurimaid ja olulisimaid töid, mis remonditööde käigus ette võeti, jääb silmale märkamatuks. Viking XPRS sai uued sõukruvid, tänu millele on normaalsetes ilmastikuoludes võimalik laeva juhtida kolme peamasina asemel kahega. Tänu uuendusele väheneb märgatavalt Viking XPRSi kütusekulu.

Viking Line’i laevadega reisijate koguarv 2016. aastal oli 6 502 191 reisijat, mis jääb 1% alla eelmise aasta tulemusele. Möödunud aastasse jääb ka laevastiku ulatuslik moderniseerimine, mis  on positiivset tagasisidet saanud Viking Line’i reisijate hulgas. Aasta lõppes eellepingu sõlmimisega uue LNG baasil sõitva laeva ehitamiseks.

23. novembril allkirjastas Viking Line Abp eellepingu Hiina ettevõttega Xiamen Shipbuilding Industry Co Ltd, mille alusel valmib 2020. aasta kevadeks uus veeldatud maagaasi (LNG) kasutav reisilaev. Eesmärk on allkirjastada lõplik leping 2017. aasta kevadel. Kogu investeeringu väärtus on ligikaudu 190 miljonit eurot. Eelleping hõlmab ka teise laeva ehitamise võimalust. 

Tallinna–Helsingi liinil sõitev Viking XPRS võõib mugavalt otse kesklinnast kesklinna. Sellega on XPRS muutunud Soome lahe kõige populaarsemaks laevaks. 2016. aasta 11. novembril astus pardale viieteistkümnemiljones reisija, keda Viking Line kostitas vahuveini, rikkaliku lõunasöögi ning limusiinisõiduga Tallinnas. Õnnelikule reisijale kingiti lisaks kinkekaart uueks reisiks luksuskajutis.

Sissejuhatuseks kruiisimaailma või miks mitte üldse esimese välisreirina võiks Rootsis ära käia kruiisiga. Tallinnast lähevad sinna Tallink ja Viking Line. Seekordse kruiisiloo teemaks on Viking Line, täpsemini nende kruiisilaev Gabriella, mis suviti võtab rahvast ka Tallinnast peale.