Lennureisid

Horvaatia on riik, kus leidub praktiliselt kõike, mida Euroopa suudab pakkuda. Sõda mõjutas Horvaatia turismi kümneid aastaid tagasi, praegu on riik ka reisiraamatute poolt soovitatav maailma üks populaarsemaid sihtkohti.

Horvaatia pealinn Zagreb sarnaneb oma vanalinna ja tänavalaternatega veidi Tallinnale.

Hispaanias saab odavalt ja mugavalt puhata lõunarannikul, käia Kataloonia ajaloolisi linnu vaatamas või külastada pealinna Madridi kuningalossi ja parki. Hispaania saared – Mallorca, Ibiza ja Kanaarid on peolooma paradiis. Hispaania lõunarannikul (Costa del Sol) sajab aastas vaid mõni päev, soojad rannad on täis erineva tasemega hotelle, restorane ja ajaveetmiskohtasid. Hinnad on soodsad, kõik on euroopalik ja puhkajale harjumuspärane.

Hispaania : viisad  

Euroopa pealinna minejatel on tihti ees tööreis mõne euroametkonna juurde. Belgia pealinnast on saanud kogu Euroopa administratiivne pealinn.

Flandria ja Valloonia piiril asuv Brüssel on kallis linn.

Austriast kui turismimaast loovad ettekujutuse puhtad mägijärved, mägikülad koos väikeste kabelite ja kirikutega ning muidugi ka kõrge elustandard.
Spordihuvilised sõidavad Austriasse suusatama, kultuurihuvilised mägede vahel orgudes asuvatesse linnadesse nautima kunagise impeeriumi hiilgeaegadest jäänud arhitektuuri ja muusikat.
Mäed on lisaks seal läbi raskuste veiseid kasvatavate farmerite pingutustele atraktsioon suusahuvilistele. Austria suusakeskused on ühed Euroopa parimatest oma pikimate, järsemate ja paremini varustatud suusanõlvadega. Traditsioon turiste n.ö alpi majakestesse majutada on just siit levinud teistesse suusakeskustesse maailmas.

Kaido Einama

Eesti Päevaleht, 2. veebruar 2008

Tormi ajal Orlando lennuväljale maandudes on esimene atraktsioon juba lennukis. Ja edasi läheb aina pöörasemaks. Oleme sattnud maailma suurimasse lastemaailma.

Briti firma Reaction Engines kuulutas, et varsti-varsti on planeerimisel vesinikkütusega lennuk, mis lennutab reisijad Brüsselist Austraaliasse senise 22 tunni asemel viiekordse helikiirusega ehk 4,5 tunniga.
Lennuk A2 on senisest suurimast reisilennukist Airbus A380 Jumbo peaaegu 2 korda pikem ja peaaegu 2 korda lühema tiibade siruulatusega. Tohutu kiiruse juures ei saanud aknaid teha ülekuumenemise tõttu, aga reisijatele näidatakse ekraanidelt, mis väljas toimub. Vist ka piloodid istuvad pimedas monitoride taga.
Vaata pilte siit.

Leedu lennukompanii FlyLAL (mis tekkis pärast Lithuanian Airi erastamist ja kuulub Leedu investoritele) kutsus täna pressikonverentsi kokku ning lubas, et nemad hakkavad pakkuma kõige soodsamaid lende paljudesse Euroopa sihtkohtadesse.

Lufthansal on plaanis lisaks äriklassi voodiks moonduvatele istmetele hakata pakkuma pikamaalendudel turistiklassi "magamisruume". Kuna need on kolmekorruselised, siis väga palju ruumis ei kaotatagi. Vaid lennuki keskele jääb kasutamata "riiulisein", kus istmeid ei mahutata.

Sellise magamisvaguni pilet on mõned tuhanded kroonid kallim ja voodit kasutavatele lendajatele sööke ei pakuta. nad võivad snäksid osta kohvikust.

Asjast kirjutab lähemalt Flightglobal.com ja skeemi, kus magamisasemed olla võiks, pakub välja Gizmodo.

Siber 2006
Seekord sai siis käidud Venemaal. See on endiselt täis avastusi. Alustatud nagu ikka Pärnust,bussiga Tallinna,edasi bussiga Peterburi ja sealt lennukiga Novosibirskisse-“Siberi pealinna”nagu rahvasuu kutsub.
Algas kõik kenasti,täitsime piiripunktis oma migratsioonikaardikesed ja rõõmsalt edasi.
Ning sealt need jamad hakkasid!

Seekord sai siis käidud Venemaal. See on endiselt täis avastusi.
Alustatud nagu ikka Pärnust,bussiga Tallinna,edasi bussiga Peterburi ja sealt lennukiga Novosibirskisse-“Siberi pealinna”nagu rahvasuu kutsub.