"Kuule, lähme rappa," ütlen üle õla. Väljas tibab vihma. Asfalt on märg ja Tallinna ummikud imevad viimsegi elumahla välja. Kui kuskile on kiiresti vaja minna, et pea tühjaks laadida, siis Viru raba on lihtne valik. See on nagu kiirtoit hingele – ruttu kohal, teeb kõhu täis, aga erinevalt burgerist ei jäta raskustunnet.

Peterburi maanteel lendab mets kahel pool autot vihisedes mööda. Suvel on siin märgid väljas – 110 kilomeetrit tunnis. Linn jääb seljataha kiiremini, kui arvad. Varsti juba paistabki Loksa teerist.

(Sisuturundus)

Tallinna linn plaanib lähiajal uuendada Pääsküla raba külastustaristut, ehitades loodusalale laiemad puitteed ja puhkeplatvormid, mis võimaldavad seal liikuda ka lapsevankri või ratastooliga.

Valminud põhiprojekti kohaselt rajatakse rappa 1,5 meetri laiune laudtee. Iga 50 meetri järel hakkavad asuma möödumistaskud ning iga 100 meetri tagant pinkidega varustatud puhkeplatvormid. Teedele tulevad täiendavad käsipuud ja piirded.

Hispaania loodeosas asuv Santiago de Compostela saab alates 1. detsembrist 2026 uue lennufirma baasiks. Kuigi Hispaania idufirma Fly2Galicia ei ava esialgu otseliine Tallinnasse ega Riiga, avardab uus tulija oluliselt Eesti reisijate võimalusi ja teeb Pürenee poolsaare lääneranniku avastamise senisest palju lihtsamaks.

(Sisuturundus)

Autoga reisides on üks suur eelis: saad ise otsustada, millal peatuda, millist kõrvalteed proovida ja kas veeta üks õhtu mõnes väiksemas linnas, millest algses plaanis juttugi polnud. Samas tähendab oma autoga sõitmine ka seda, et reisi tegelik hind ei piirdu kütusega.

Kui ees ootab näiteks nädalane sõit Eestist Poola, Tšehhi või Saksamaale, tuleb arvestada nii auto enda seisukorra, kütuse, parkimise, teemaksude kui ka majutuse ja söögiga. Mõne reisi puhul võib just auto kasutamisega seotud kulu moodustada märgatava osa kogu eelarvest.

Rannaliiv võib pealtnäha tunduda kõikjal ühesugune, ent nagu teavad kogenud rändajad, on igal rannikul oma iseloom. Kui üks meelitab türkiissinise veega nagu troopiline akvaarium, siis teine rabab metsiku maastikuga, kus lained peksavad vastu iidseid kaljusid. Reisiplatvorm Tripadvisor avalikustas oma iga-aastase "Travelers' Choice Awards Best of the Best" edetabeli, mis koondab kokku miljonite puhkajate vahetud muljed ja hinnangud üle terve maailma.

Pärast peaaegu nelja aastakümne pikkust pausi saavad reisisellid taas istuda Soomes rongi ja vuhiseda otse Rootsi. See avab täiesti uue ukse seiklejatele – põhimõtteliselt on nüüd võimalik sõita Helsingist mööda raudteed ringiga ümber Botnia lahe kasvõi Portugali välja. Kuidas aga möödus Soome ja Rootsi taastasid omavahelise rongiühenduse avareis ja mida peaks uus liin pakkuma nii kohalikele elanikele kui ka pikamaareisijatele?

Üks Põhja-Eesti populaarsemaid suviseid mereäärseid sihtkohti, Laulasmaa maastikukaitsealal asuv Meremõisa telkimisala, on saanud olulised liikluskorralduse muudatused.

Aastatega kasvanud külastuskoormus on hakanud kurnama rannaäärset õrna pinnast. Selle kaitseks on RMK teinud alal olulise muudatuse: senine otse lõkkekohtadeni viiv tee on suvehooajal (1. maist kuni 30. septembrini) mootorsõidukitele suletud.

Kes ei tahaks minna mitmepäevasele matkale nii, et õhtul ei peaks lõkkel süüa tegema, sääskedega võitlema ja palavas telgis varahommikul ärkama? Muidugi on võimalik nii väikeses kohas nagu Eesti alustada oma matka nii, et astud rongist, bussist või autost välja üsna kerge seljakotiga ning õhtul ootavad sind ees hotelli teenindus, puhtad linad ja hea õhtusöök. 

Ida-Virumaal Peipsi rannikul Uuskülas avab augustis uksed 37 miljonit eurot maksnud Kurro loodusspaa, mis elavdab kohalikku ettevõtlust ja loob piirkonda uue turismisihtkoha.

Ligi 13 000 ruutmeetri suurune spaakompleks mahutab üle 200 külastaja ning pakub tööd 100 inimesele. Kuigi ametlik avamispidu toimus eile, 28. juulil, oodatakse esimesi ööbijaid majja alates 17. augustist.