Reisiplatvorm Tripadvisor avalikustas oma iga-aastase prestiižse „Travelers’ Choice Awards Best of the Best“ nimekirja, mis reastab maailma parimad fine-dining restoranid. Ehkki Eesti toidukultuur on viimastel aastatel teinud tohutu hüppe ja meil on uhkusega ette näidata mitmeid Michelini tärniga pärjatud toidukohti, jääb meie regioon sellest edetabelist kahjuks välja. 

Läänemerel opereeriv laevafirma Viking Line teenindas lõppenud suvel 1,8 miljonit reisijat, hoides mahtusid eelmise aastaga sarnasel tasemel tänu välisturistide arvu kasvule.

Juunist augustini reisis ettevõtte viiel laeval kokku 1 776 787 inimest, mis on peaaegu sama tulemus kui möödunud aastal. Rahvusvaheliste turistide arv kasvas eelmise suvega võrreldes 10 protsenti, aidates pikendada hooaega septembrini. Suurimat kasvu näitasid Helsingi-Tallinna ja Helsingi-Mariehamni-Stockholmi liinid, vastavalt 14,7 ning 13,7 protsenti.

Muusikafestivalid seostuvad meile tavaliselt tuhandepäevaste rahvamasside, valjude kõlarite ja pimestava lavavalgustusega. Kuid mis juhtub siis, kui keerame helitugevuse maha ja asendame popstaarid ümbritseva keskkonnaga? Sel sügisel pakub Soome kaguosas asuv Pyhtää vald külastajatele täiesti uut tüüpi elamust, kus peaesinejaks on loodus ise ja sissepääsuks läheb tarvis vaid avatud meeli. See on sündmus, kus raba ja mets töötavad üheskoos nagu hiiglaslik hingav sümfooniaorkester, pakkudes tänapäeva kiirustavas maailmas haruldast luksust – vaikust.

"Kuule, lähme rappa," ütlen üle õla. Väljas tibab vihma. Asfalt on märg ja Tallinna ummikud imevad viimsegi elumahla välja. Kui kuskile on kiiresti vaja minna, et pea tühjaks laadida, siis Viru raba on lihtne valik. See on nagu kiirtoit hingele – ruttu kohal, teeb kõhu täis, aga erinevalt burgerist ei jäta raskustunnet.

Peterburi maanteel lendab mets kahel pool autot vihisedes mööda. Suvel on siin märgid väljas – 110 kilomeetrit tunnis. Linn jääb seljataha kiiremini, kui arvad. Varsti juba paistabki Loksa teerist.

(Sisuturundus)

Tallinna linn plaanib lähiajal uuendada Pääsküla raba külastustaristut, ehitades loodusalale laiemad puitteed ja puhkeplatvormid, mis võimaldavad seal liikuda ka lapsevankri või ratastooliga.

Valminud põhiprojekti kohaselt rajatakse rappa 1,5 meetri laiune laudtee. Iga 50 meetri järel hakkavad asuma möödumistaskud ning iga 100 meetri tagant pinkidega varustatud puhkeplatvormid. Teedele tulevad täiendavad käsipuud ja piirded.

Hispaania loodeosas asuv Santiago de Compostela saab alates 1. detsembrist 2026 uue lennufirma baasiks. Kuigi Hispaania idufirma Fly2Galicia ei ava esialgu otseliine Tallinnasse ega Riiga, avardab uus tulija oluliselt Eesti reisijate võimalusi ja teeb Pürenee poolsaare lääneranniku avastamise senisest palju lihtsamaks.

(Sisuturundus)

Autoga reisides on üks suur eelis: saad ise otsustada, millal peatuda, millist kõrvalteed proovida ja kas veeta üks õhtu mõnes väiksemas linnas, millest algses plaanis juttugi polnud. Samas tähendab oma autoga sõitmine ka seda, et reisi tegelik hind ei piirdu kütusega.

Kui ees ootab näiteks nädalane sõit Eestist Poola, Tšehhi või Saksamaale, tuleb arvestada nii auto enda seisukorra, kütuse, parkimise, teemaksude kui ka majutuse ja söögiga. Mõne reisi puhul võib just auto kasutamisega seotud kulu moodustada märgatava osa kogu eelarvest.

Rannaliiv võib pealtnäha tunduda kõikjal ühesugune, ent nagu teavad kogenud rändajad, on igal rannikul oma iseloom. Kui üks meelitab türkiissinise veega nagu troopiline akvaarium, siis teine rabab metsiku maastikuga, kus lained peksavad vastu iidseid kaljusid. Reisiplatvorm Tripadvisor avalikustas oma iga-aastase "Travelers' Choice Awards Best of the Best" edetabeli, mis koondab kokku miljonite puhkajate vahetud muljed ja hinnangud üle terve maailma.

Pärast peaaegu nelja aastakümne pikkust pausi saavad reisisellid taas istuda Soomes rongi ja vuhiseda otse Rootsi. See avab täiesti uue ukse seiklejatele – põhimõtteliselt on nüüd võimalik sõita Helsingist mööda raudteed ringiga ümber Botnia lahe kasvõi Portugali välja. Kuidas aga möödus Soome ja Rootsi taastasid omavahelise rongiühenduse avareis ja mida peaks uus liin pakkuma nii kohalikele elanikele kui ka pikamaareisijatele?