Pärast peaaegu nelja aastakümne pikkust pausi saavad reisisellid taas istuda Soomes rongi ja vuhiseda otse Rootsi. See avab täiesti uue ukse seiklejatele – põhimõtteliselt on nüüd võimalik sõita Helsingist mööda raudteed ringiga ümber Botnia lahe kasvõi Portugali välja. Kuidas aga möödus Soome ja Rootsi taastasid omavahelise rongiühenduse avareis ja mida peaks uus liin pakkuma nii kohalikele elanikele kui ka pikamaareisijatele?

Üks Põhja-Eesti populaarsemaid suviseid mereäärseid sihtkohti, Laulasmaa maastikukaitsealal asuv Meremõisa telkimisala, on saanud olulised liikluskorralduse muudatused.

Aastatega kasvanud külastuskoormus on hakanud kurnama rannaäärset õrna pinnast. Selle kaitseks on RMK teinud alal olulise muudatuse: senine otse lõkkekohtadeni viiv tee on suvehooajal (1. maist kuni 30. septembrini) mootorsõidukitele suletud.

Kes ei tahaks minna mitmepäevasele matkale nii, et õhtul ei peaks lõkkel süüa tegema, sääskedega võitlema ja palavas telgis varahommikul ärkama? Muidugi on võimalik nii väikeses kohas nagu Eesti alustada oma matka nii, et astud rongist, bussist või autost välja üsna kerge seljakotiga ning õhtul ootavad sind ees hotelli teenindus, puhtad linad ja hea õhtusöök. 

Ida-Virumaal Peipsi rannikul Uuskülas avab augustis uksed 37 miljonit eurot maksnud Kurro loodusspaa, mis elavdab kohalikku ettevõtlust ja loob piirkonda uue turismisihtkoha.

Ligi 13 000 ruutmeetri suurune spaakompleks mahutab üle 200 külastaja ning pakub tööd 100 inimesele. Kuigi ametlik avamispidu toimus eile, 28. juulil, oodatakse esimesi ööbijaid majja alates 17. augustist.

Üleni kaitseülikondades meditsiinimeeskonna minek kruiisilaevale on üks neist vaatepiltidest, mis paljudele koroonapandeemia ajast eredalt meenub. Kui 2026. aasta kevadel jõudsid meieni sarnased kaadrid laeval MV Hondius puhkenud hantaviiruse intsidendist, mõjus see kui tuttav ja murettekitav stsenaarium. Sellised uudised toidavad visalt püsivat müüti, et kruiisilaevad on kui hiiglaslikud ujuvad "petri tassid", kus viirused saavad muretult paljuneda. 

Populaarne reisiportaal Tripadvisor avaldas hiljuti oma lugejate tagasisidele tugineva värske edetabeli, kuhu on koondatud maailma kõige erakordsemad veealused kogemused. Noah Cortezi koostatud nimekiri "7 kord elus kogetavat allveeseiklust" tõestab, et vee all "aja mahavõtmine" ja kaaluta oleku nautimine pakub elamusi, mida maa pealt kunagi ei leia.

Mõni neist seiklustest nõuab spetsiaalset sukeldumissertifikaati, teise puhul piisab vaid julgusest vette hüpata.

Toosikannu Looduspargis avati hiljuti loodusrada, mis on Eestis mitmes mõttes eriline. Esiteks on see küll tasuline, aga lisaks see-eest korralikult hooldatud, põnevate tegevustega ja suurema võimalusega näha metsloomi. Saab astuda justkui elavasse loodusdokumentaali, kus tegevus ei toimu ekraanil, vaid sinu ümber päris metsas.

Raskeid kohvreid ei vea enam portjee, vaid nutikas transpordirobot, hommikukohvi serveerib masin, mis ei eksi kunagi tellimusega. Juba lähiaastatel plaanitakse avada maailma esimene hotell, kus kogu meeskond koosneb ainult masinatest. Kus selline innovatsioon täpselt teoks saab ning kas inimkäel on sellises asutuses üldse enam kohta?

Austraalia lennufirma Qantas alustab 2027. aasta oktoobris maailma esimesi vahemaandumiseta otselende Sydney ja Londoni vahel, mis lühendavad reisijate lennuaega kuni neli tundi.

Piletid uuele lennuliinile tulevad müügile 2027. aasta veebruaris. Lend kahe linna vahel kestab kõige vähem 19 tundi, säästes vahemaandumise ärajäämise tõttu oluliselt reisijate aega.

Aasta on 2026. Seekord sõtkume pedaale 9 aastat hiljem ja kummide all ei krudise enam mudane kruus, vaid laulab vaikselt, igavalt täiuslik asfalt. See on nagu Euroopa Liit: kergliiklustee lookleb Loo "muna" juurest Kostivere poole nii siledalt, et võiksid vabalt silmad kinni panna ja lasta rattal end sihtkohta kanda.